솔로몬 항공
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1. 개요
솔로몬 항공은 1962년 설립된 솔로몬 제도의 항공사이다. 전세 항공사로 시작하여 솔로몬 제도 항공(SOLAIR)으로 이름을 변경하고 정기 운항을 시작했으며, 정부 인수를 거쳐 현재의 솔로몬 항공으로 운영되고 있다. 국제 연합 제재, 정부 미지급금 문제 등으로 운항 중단 및 재개를 겪었으며, 현재는 에어버스 A320-200, DHC-6-300 트윈 오터 등을 보유하며 국내선 및 국제선 노선을 운항하고 있다.
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| 솔로몬 항공 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| IATA | IE |
| ICAO | SOL |
| 호출 부호 | 솔로몬 |
| 설립일 | 1962년 |
| 본사 | 호니아라, 솔로몬 제도 |
| CEO | 숀 테오 |
| 허브 공항 | 호니아라 국제공항 |
| 웹사이트 | 솔로몬 항공 공식 웹사이트 |
| 운항 정보 | |
| 보유 항공기 수 | 8 |
| 취항지 수 | 33 |
| 기타 | |
| 슬로건 | 완전히 다른 곳을 발견하십시오 |
2. 역사
솔로몬 항공은 1962년 로리 크롤리가 전세 항공사로 설립했다. 크롤리는 솔로몬 제도에 가끔 전세 항공편을 운항하며 파푸아뉴기니에서 Piper Aztec 1대를 사용했다. 솔로몬 제도에는 상업용 항공기가 없었기 때문에 크롤리는 항공사를 설립하기로 결정하고 이름을 메가포드 항공(Megapode Airlines)이라고 지었다.
1968년, 파푸아뉴기니에 본사를 둔 Macair는 메가포드 항공을 인수하고 항공사 이름을 솔로몬 제도 항공(Solomon Islands Airways)으로 변경했으며, 약자 SOLAIR를 사용하고 전세 항공사에서 정기 운항 항공사로 전환했다.
1975년, Macair(SOLAIR 자회사 포함)는 파푸아뉴기니의 Talair 소유주인 데니스 부캐넌(Dennis Buchanan)에게 인수되었고, 1976년에는 Beechcraft Queen Air 80 항공기 2대를 인수했다. 당시 솔로몬 제도 정부는 항공사 주식의 49%를 매입했고, 향후 5년 이내에 나머지 51%를 매입할 권리를 확보했다.
이후 5년 동안 성장은 느렸지만 꾸준했다. Fairchild Swearingen Metroliner를 구매했고, 바누아투까지 운항 노선이 개설되었다.
1984년 정부는 항공사의 나머지 주식을 모두 매입하기로 결정했고, De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 2대와 Embraer EMB 110 Bandeirante 1대를 탈레어에서 임대했다. 정부가 완전히 인수한 직후, 임대된 3대의 항공기는 반환되었다. 1987년, 항공사와 자산인 퍼시픽 렌터카(에이비스의 자회사)와 여행사 헌츠 오브 더 퍼시픽(Hunts of the Pacific)의 매각이 완료되었다.
새로운 소유권은 항공사 직원들의 회의와 불신을 받았고, 일부 관리자를 포함한 많은 훈련된 직원이 회사를 떠났다. 정부는 항공사를 재건하는 과제에 직면했고, DHC-6-300 Twin Otter 2대를 구매하기 위해 200만달러를 투자하면서 시작했다. 곧 새로운 기종이 도입되었고, 공식적으로 "솔로몬 항공"으로 이름이 변경되었다.
콴타스 항공과의 합작 투자가 이어졌고, 솔로몬 항공은 에어 퍼시픽으로부터 보잉 737을 임대하여 제트 시대로 진입했다. 솔로몬 항공과 에어 퍼시픽은 합작 투자를 했지만, 에어 퍼시픽이 1989년에 국제선 서비스 업그레이드를 위해 보잉 737을 보잉 767로 대체할 계획이라고 발표하자 솔로몬 항공은 다른 회사에서 737을 임대해야 했고, International Lease Finance Corporation이 소유한 737을 임대하기로 결정했다. 이후, 항공사는 자체 터보프롭기와 함께 임대된 737로 운항해 왔다.
1999년, 솔로몬 제도에서 민족 분쟁이 발생한 후, 국제 연합은 제재를 가하여 항공사의 국제 운항에 심각한 피해를 입혔고, 한때 항공사는 브리즈번으로의 정기 운항만을 유지해야 했다. 분쟁이 끝난 이후, 항공사는 국제 노선을 재건했다.
2006년 11월, 솔로몬 항공은 스페인 AirClass Airways에서 임대한 조종사와 객실 승무원을 포함한 보잉 B737-300 항공기를 인수했다.
2009년 1월과 2월, 솔로몬 항공은 뉴질랜드 웰링턴의 Vincent Aviation에서 40석 규모의 De Havilland Canada Dash 8을 임대하여 자사의 Twin Otter 항공기 중 하나가 호니아라에서 대대적인 유지 보수를 받는 동안 사용했다.
2009년 8월, 솔로몬 항공은 Strategic Airlines에서 임대한 조종사를 포함한 에어버스 A320-200 항공기를 인수했다. Strategic Airlines와의 임대 계약이 만료되자 솔로몬 항공은 에어버스 A320-211을 인수하고 자체 항공 운송 사업 허가(AOC)를 획득했다.
2016년 6월 7일 솔로몬 항공은 국제선 및 국내선 항공편과 지상 운송을 포함한 모든 운항을 중단하여 호니아라에서 승객들을 발이 묶이게 했다. 론 썸 썸(Ron Sum Sum) 항공사 CEO는 이 지연이 정부의 수백만 달러의 미납금 지급 실패로 인해 발생했다고 밝혔다. 항공사는 이틀 후에 운항을 재개했다.
2023년 5월 12일, 구스 크라우스(Gus Kraus) CEO는 항공사가 서비스 확장을 위해 두 번째 A320-200을 인수하고, 그 해 말 호니아라에서 개최될 2023 태평양 게임의 수요 증가에 대비할 것이라고 확인했다.
2024년 5월 22일, 솔로몬 항공은 뉴질랜드 오클랜드와 바누아투 포트 빌라 간의 주간 직항편을 개시하여 에어 바누아투의 파산으로 인한 공백을 메우기 시작했다. 뉴질랜드에는 에어 바누아투의 청산으로 인해 발이 묶인 바누아투 RSE(Recognised Seasonal Employer, 인정 계절 고용인) 근로자가 여러 명 있다.
2. 1. 설립 초기 (1962년 ~ 1975년)
1962년 로리 크롤리(Laurie Crowley)는 솔로몬 제도에 상업용 항공기가 없는 것을 보고, 파푸아뉴기니에서 Piper Aztec 1대를 사용하여 전세 항공편을 운항하는 메가포드 항공(Megapode Airlines)을 설립했다.[22]1968년, 파푸아뉴기니의 Macair가 메가포드 항공을 인수하여 솔로몬 제도 항공(Solomon Islands Airways)으로 사명을 변경하고, 약칭 SOLAIR로 불렀다.[22] SOLAIR는 De Havilland Dove 2대와 Beechcraft Baron 2대로 부건빌 섬을 운항하며 정기 운항 항공사로 전환했다.[22]
1975년, Macair(SOLAIR 자회사 포함)는 파푸아뉴기니의 Talair 소유주인 데니스 부캐넌(Dennis Buchanan)에게 인수되었고, 1976년에는 Beechcraft Queen Air 80 항공기 2대를 인수했다.[22] 당시 솔로몬 제도 정부는 항공사 주식의 49%를 매입했고, 향후 5년 이내에 나머지 51%를 매입할 권리를 확보했다.[22]
2. 2. 성장기 (1975년 ~ 1987년)
1975년, Macair(SOLAIR 자회사 포함)는 파푸아뉴기니의 Talair 소유주인 데니스 부캐넌(Dennis Buchanan)에게 인수되었고, 1976년 비치크래프트 퀸에어 80 항공기 2대를 인수했다.[22] 솔로몬 제도 정부는 항공사 주식의 49%를 매입했고, 향후 5년 이내에 나머지 51%를 매입할 권리를 확보했다.[22]이후 5년 동안 성장은 느렸지만 꾸준했다. Fairchild Swearingen Metroliner를 구매했고, 바누아투까지 운항 노선을 개설했다.[22]
2. 3. 국영화와 재건 (1987년 ~ 1999년)
1984년, 솔로몬 제도 정부는 항공사의 나머지 주식을 모두 매입하기로 결정했고, De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 2대와 Embraer EMB 110 Bandeirante 1대를 탈레어에서 임대했다. 정부가 완전히 인수한 직후, 임대된 3대의 항공기는 반환되었다. 1987년, 항공사와 자산인 퍼시픽 렌터카(Pacific Car Rental)(에이비스의 자회사)와 여행사 헌츠 오브 더 퍼시픽(Hunts of the Pacific)의 매각이 완료되었다.[22]새로운 소유권은 항공사 직원들의 회의와 불신을 받았고, 일부 관리자를 포함한 많은 훈련된 직원이 회사를 떠났다. 정부는 항공사를 재건하는 과제에 직면했고, DHC-6-300 Twin Otter 2대를 구매하기 위해 200만달러를 투자하면서 시작했다. 곧 새로운 기종이 도입되었고, 공식적으로 "솔로몬 항공"으로 이름이 변경되었다.[22]
콴타스 항공과의 합작 투자가 이어졌고, 솔로몬 항공은 에어 퍼시픽으로부터 보잉 737을 임대하여 제트 시대로 진입했다. 솔로몬 항공과 에어 퍼시픽은 합작 투자를 했지만, 에어 퍼시픽이 1989년에 국제선 서비스 업그레이드를 위해 보잉 737을 보잉 767로 대체할 계획이라고 발표하자 솔로몬 항공은 다른 회사에서 737을 임대해야 했고, International Lease Finance Corporation이 소유한 737을 임대하기로 결정했다. 이후, 항공사는 자체 터보프롭기와 함께 임대된 737로 운항해 왔다.[22]
2. 4. 민족 분쟁과 복구 (1999년 ~ 현재)
1999년, 솔로몬 제도에서 민족 분쟁이 발생하여 국제 연합이 제재를 가했고, 이는 솔로몬 항공의 국제선 운항에 심각한 피해를 입혔다. 한때 브리즈번으로의 정기 운항만 유지해야 했다.[22] 분쟁이 끝난 후, 솔로몬 항공은 국제 노선을 재건했다.2006년 11월, 솔로몬 항공은 스페인의 AirClass Airways에서 조종사와 객실 승무원을 포함한 보잉 737-300 항공기를 임대하여 운항했다. 2009년 1월과 2월에는 뉴질랜드 웰링턴의 Vincent Aviation에서 40석 규모의 De Havilland Canada Dash 8을 임대하여, 자사의 Twin Otter 항공기 중 하나가 호니아라에서 대대적인 유지 보수를 받는 동안 사용했다.
2009년 8월, 솔로몬 항공은 Strategic Airlines에서 조종사를 포함한 에어버스 A320-200 항공기를 임대했다.[22] Strategic Airlines와의 임대 계약이 만료되자 솔로몬 항공은 에어버스 A320-211을 인수하고 자체 항공 운송 사업 허가(AOC)를 획득하여 운항을 시작했다.
2016년 6월 7일, 솔로몬 항공은 국제선 및 국내선 항공편과 지상 운송을 포함한 모든 운항을 일시 중단했다.[23] 론 썸 썸(Ron Sum Sum) 항공사 CEO는 이 중단이 정부의 수백만 달러 미지급금 지급 실패로 인해 발생했다고 밝혔다.[24][25] 항공사는 이틀 후에 운항을 재개했다.
2023년 5월 12일, 구스 크라우스(Gus Kraus) CEO는 항공사가 서비스 확장을 위해 두 번째 A320-200을 인수하고, 그 해 말 호니아라에서 개최될 2023 태평양 게임의 수요 증가에 대비할 것이라고 확인했다.
2024년 5월 22일, 솔로몬 항공은 뉴질랜드 오클랜드와 바누아투 포트 빌라 간의 주간 직항편을 개시하여 에어 바누아투의 파산으로 인한 공백을 메우기 시작했다.
3. 운항 노선
2014년 7월 기준으로 솔로몬 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.
| 도시 | 국가 | IATA | ICAO | 공항 | 참고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 아토이피 | ATD | AGAT | 우루 하버 공항 | ||
| 오클랜드 | AKL | NZAA | 오클랜드 공항 | ||
| 아우키 | AKS | AGGA | 아우키 과우나루'우 공항 | ||
| 아부 아부 | AVU | AGGJ | 아부 아부 공항 | ||
| 발랄래 | BAS | AGGE | 발랄래 공항 | ||
| 벨로나 섬 | BNY | AGGB | 벨로나/아누아 공항 | ||
| 브리즈번 | BNE | YBBN | 브리즈번 공항 | ||
| 초이셀 베이 | CHY | AGGC | 초이셀 베이 공항 | ||
| 페라 섬 | FRE | AGGF | 페라 공항 | ||
| 기조 | GZO | AGGN | 누사투페 공항 | ||
| 호니아라 | HIR | AGGH | 호니아라 국제공항 | ||
| 카가우 | KGE | AGKG | 카가우 공항 | ||
| 키라키라 | IRA | AGGK | 키라키라 공항 | ||
| 마라우 | RUS | AGGU | 마라우 공항 | ||
| 음밤바나키라 | MBU | AGGD | 음밤바나키라 공항 | ||
| 모노 섬 | MNY | AGGO | 모노 공항 | ||
| 문다 | MUA | AGGM | 문다 국제공항 | ||
| 나디 | NAN | NFFN | 나디 국제공항 | 경유 포트빌라[11][12] | |
| 응가토카에 | GTA | AGOK | 가토카에 비행장 | ||
| 온통 자바 | OTV | AGGQ | 온통 자바 공항 | ||
| 사우스 말라이타 섬 | PRS | AGGP | 파라시 공항 | ||
| 포트 모레스비 | POM | AYPY | 포트 모레스비 국제공항 | ||
| 포트 빌라 | VLI | NVVV | 바우어필드 국제공항 | ||
| 라마타 섬 | RBV | AGRM | 라마타 공항 | ||
| 레넬 섬 | RNL | AGGR | 레넬/팅고아 공항 | ||
| 산타 아나 | NNB | AGGT | 산타 아나 공항 (솔로몬 제도) | ||
| 산타 크루스 제도 | SCZ | AGGL | 산타 크루스/그라시오사 베이/루오바 공항 | ||
| 에스피리투 산토 | SON | NVVV | 산토 국제공항 | ||
| 세게 | EGM | AGGS | 세게 공항 | ||
| 수아바나오 | VAO | AGGV | 수아바나오 공항 | ||
| 시드니 | SYD | YSSY | 시드니 공항 | ||
| 울라와 섬 | RNA | AGAR | 울라와 공항 | ||
| 타라와 | TRW | NGTA | 본리키 국제공항 | ||
| 얀디나 | XYA | AGGY | 얀디나 공항 |
3. 1. 개요
솔로몬 항공은 2024년 2월 기준으로 호니아라를 중심으로 국제선과 국내선 네트워크를 운영하고 있다.국제선 노선은 다음과 같다.
솔로몬 항공은 또한 솔로몬 제도 전역에 걸쳐 광범위한 국내선 네트워크를 운영하고 있다.
3. 2. 코드쉐어 협정
솔로몬 항공은 피지 항공, 에어 바누아투, 에어 뉴기니, 콴타스 항공, 에어 키리바시와 코드쉐어 협정을 체결하고 있다.[18]4. 보유 기종
솔로몬 항공은 2019년 10월 기준으로 에어버스 A320-200 1대, 봄바디어 대쉬 8-100 1대, 드 하빌랜드 캐나다 DHC-6-300 트윈오터 4대를 보유했었다.[31][32] 2007년에는 엠브라에르 E-170을 습식 임대하기도 했으며, 2000년에는 보잉 737을 운항하기도 했다.
4. 1. 개요
2024년 6월 기준, 솔로몬 항공은 총 8대의 항공기를 운용하고 있다.[16] 주로 에어버스 A320-200과 DHC-6 트윈오터 기종을 운용한다.| 항공기 | 운용 대수 | 주문 | 승객 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 에어버스 A320-200 | 2 | — | | | |
| DHC-6-300 트윈오터 | 4 | — | | | |
| DHC-6-300HG 트윈오터 | 1 | | | ||
| DHC-8-100 (대시 8) | 1 | | | ||
| 합계 | 8 | colspan="2" | |
4. 2. 상세
2019년 10월 기준으로 솔로몬 항공이 보유한 기종의 평균 기령은 22.8년이며, 상세 내역은 다음과 같다.[31][32]| 기종 | 대수 | 주문 | 승객 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 에어버스 A320-200 | 1 | 0 | 190 | |
| 봄바디어 대쉬 8-100 | 1 | 0 | 37 또는 38 | |
| 드 하빌랜드 캐나다 DHC-6-300 트윈오터 | 4 | 0 | 19 또는 20 | |
| 합계 | 6 | 0 | colspan="2" | |
2024년 6월 기준, 솔로몬 항공은 다음 항공기를 운용하고 있다.[16]
| 항공기 | 운용 대수 | 주문 | 승객 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 에어버스 A320-200 | 2 | - | | | |
| DHC-6-300 트윈 오터 | 4 | - | | | |
| DHC-6-300HG 트윈 오터 | 1 | | | | ||
| DHC-8-100 (대시 8) | 1 | | | | ||
| 합계 | 8 | | |
2011년 2월 기준으로 솔로몬 항공은 7대의 기재를 운항했다.
- 에어버스 A320 × 1대
- 드 하빌랜드 캐나다 DHC-8-102 × 1대
- 브리튼 노먼 BN-2 아일랜더 × 2대
- 드 하빌랜드 캐나다 DHC-6-300 트윈 오터 × 3대
4. 3. 퇴역 기종
솔로몬 항공에서 과거에 운용했던 기종은 다음과 같다.[17]| 기종 | 비고 |
|---|---|
| 보잉 737-200 | |
| 보잉 737-300 | |
| 보잉 737-400 | |
| 엠브라에르 E-170 | |
| 드 해빌랜드 캐나다 DHC-6 | |
| 엠브라에르 EMB 110 | |
| Fairchild Swearingen Metroliner|페어차일드 스웨어린젠 메트로라이너영어 | |
| 비치크래프트 퀸에어 모델 80 | |
| 드 해빌랜드 DH.104 도브 | |
| 비치크래프트 배런 | |
| Piper PA-23|파이퍼 PA-23영어 |
5. 항공기 도색
솔로몬 항공은 항공기 도색을 여러 차례 변경했다. 초기에는 흰색 동체에 솔로몬 제도 국기를 반영한 디자인을 사용했다. 2011년 에어버스 A320 기종을 도입하면서 새로운 도색을 선보였는데, 흰색 동체에 "Solomons"와 "Spirit of Solomons" 문구를 표기하고, 꼬리 날개와 윙렛에 국기를 양식화한 디자인을 적용했다.
5. 1. 초기 도색 (1987년 이전)
전체적으로 흰색 동체에, 솔로몬 제도의 국기를 반영하는 색상의 치트라인이 수직 꼬리 날개까지 이어졌다. 수직 꼬리 날개는 주로 남색이었고, 다섯 개의 흰색 별이 그려져 있었다. "Solomons"라는 단어가 창문 위 앞쪽에 국기와 함께 표기되었다.[1]5. 2. 현재 도색 (2011년 이후)
전체적으로 흰색 동체에 앞쪽 창문 위에는 파란색으로 "Solomons", 앞쪽 창문 아래에는 회색으로 "Spirit of Solomons"가 표기되어 있다. 꼬리 날개와 윙렛에는 솔로몬 제도 국기를 양식화한 버전이 적용되었다.[1] 동체 아랫면에는 파란색 바탕에 흰색으로 flysolomons.com이 표시되어 있다.[1]6. 사건 및 사고
솔로몬 항공은 운항 중 2대의 항공기 손실 사고를 겪었다. 1978년 벨로나 섬 인근에서 BN-2A 아일랜더 기종, 1991년 과달카날 섬 상공에서 DH6 트윈 오터 기종이 추락하여 26명이 사망했다.[19]
1978년 10월 22일, Bellona Island|베로나섬영어의 베로나 아누아 공항에서 과달카날섬의 호니아라 국제공항으로 향하던 BN-2A (H4-AAC)가 악천후에 조우하여 조난, 행방불명되었다. BN-2A는 베로나로 되돌아가려 했지만 조종사가 혼란을 겪어 베로나 공항을 찾을 수 없었다. 기체는 조종사가 무선 연락으로 보고한 잔여 연료를 다 사용한 후에 해상에 불시착했지만, 발견되지 않고 행방불명되었다. 이 사고로 탑승했던 11명(승무원 1명, 승객 10명) 전원이 사망했다.[26]
1991년 9월 27일, 마키라섬의 키라키라 공항에서 과달카날섬의 호니아라 국제공항으로 향하던 DHC-6-300 (H4-SIA)이 고도 약 2438.40m에서 심한 비와 낮은 구름 속을 육안 비행으로 강하 중, 과달카날섬의 나슈아산 남쪽 사면, 고도 약 1252.73m 지점에 추락했다. 이 사고로 탑승했던 15명(승무원 2명, 승객 13명) 전원이 사망했다. 사고 원인은 CFIT로 밝혀졌다.[27]
참조
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About Us – Solomon Airlines – Solomon Islands National Airline
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[2]
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http://www.flysolomo[...]
2010-05-26
[3]
뉴스
Airline to get new aircraft in August
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2009-05-07
[4]
웹사이트
Solomon Islands travel advice - GOVUK
https://www.gov.uk/f[...]
2016-06-07
[5]
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Solomon Airlines suspends operations
http://www.ch-aviati[...]
2016-06-07
[6]
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Solomons aviation ministry hopes to end shutdown
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2016-06-07
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Solomon Airlines resumes ops as Honiara takes aim at CEO
http://www.ch-aviati[...]
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[9]
뉴스
Solomon Airlines runs flights between New Zealand and Vanuatu
https://www.rnz.co.n[...]
2024-05-23
[10]
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Solomon Airlines flies to Sydney and Brisbane in lead up to Xmas
https://www.flysolom[...]
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Solomon Airlines renews Fiji services
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Solomon Airlines Returns to Nadi for Easter
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Solomon Airlines Returns to Parasi
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Solomon Airlines adds Port Moresby flights in late October 2022
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간행물
Global Airline Guide 2017 (Part Two)
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뉴스
Directory: World Airlines
2007-03-27
[29]
웹사이트
About Us - Solomon Airlines - Solomon Islands National Airline
http://www.flysolomo[...]
[30]
웹사이트
Contacts
http://www.flysolomo[...]
2010-05-26
[31]
웹인용
Solomon Airlines fleet list at planespotters.net
https://web.archive.[...]
2014-07-28
[32]
웹인용
About Us - Air Vanuatu
https://web.archive.[...]
2014-07-28
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